اصل کار aکمربندمبتنی بر یک طراحی مکانیکی با درایو اصطکاک و انتقال مداوم است. هسته آن در رانندگی کمربند نقاله برای حرکت چرخه ای از طریق یک دستگاه رانندگی است و از این طریق به حمل و نقل مداوم مواد می رسد. فرایند خاص را می توان به پیوندهای کلیدی زیر تقسیم کرد:
اولا ، انتقال برق پایه و اساس است. یک انتهای کمربند نقاله با یک غلتک درایو نصب شده است که از طریق یک موتور الکتریکی از طریق یک کاهش دهنده تغذیه می شود. هنگامی که غلتک درایو می چرخد ، اصطکاک بین سطح آن و کمربند نقاله ، کمربند نقاله را به جلو سوق می دهد. غلتک در حال تغییر جهت در انتهای دیگر وظیفه تغییر جهت در حال اجرا کمربند نقاله را دارد و این امکان را برای ایجاد یک حلقه بسته و تحقق عمل چرخه ای فراهم می کند.
ثانیا ، حمل و انتقال مواد عملکردهای اصلی هستند. مواد در سطح فوقانی کمربند نقاله قرار می گیرند. در حالی که کمربند نقاله حرکت می کند ، مواد در هماهنگ سازی با کمربند نقاله با استفاده از اصطکاک استاتیک بین خود وکمربند(یا از طریق ساختارهای کمکی مانند حفره ها) ، از نقطه شروع تا نقطه پایان. در طی این فرآیند ، گروه بیکار در زیر کمربند نقاله نقش مهمی ایفا می کند و باعث کاهش ساق کمربند نقاله و اطمینان از عملکرد پایدار آن می شود. به عنوان مثال ، Idlers فوقانی از شاخه فوقانی کمربند نقاله که دارای مواد است ، پشتیبانی می کنند ، در حالی که افراد تحتانی پایین شاخه تحتانی کمربند نقاله خالی را پشتیبانی می کنند و از تغییر شکل بیش از حد به دلیل وزن خود یا وزن مواد جلوگیری می کنند.
علاوه بر این ، دستگاه تنش برای اطمینان از عملکرد پایدار بسیار مهم است. دستگاه های تنش (مانند نوع چکش و نوع مارپیچ) برای حفظ اصطکاک کافی بین کمربند نوار نقاله و غلتک درایو ، تنش خاصی دارند و از لغزش جلوگیری می کنند. در عین حال ، تنش مناسب نیز می تواند باعث کاهش و انحراف از آن شودکمربنددر حین کار ، تضمین انتقال کارآیی و ایمنی.
به عبارت ساده ، عملکرد کمربند نقاله فرآیند "درایو قدرت → حرکت کمربند → مواد زیر → چرخه" است. با چنین خصوصیات مداوم و کارآمد ، آن را به طور گسترده در سناریوهایی مانند معادن ، بنادر و صنایع تولیدی کاربرد دارد و در سیستم های انتقال لجستیک مدرن به یک قطعه اصلی تجهیزات تبدیل شده است.
