اخبار

نوار نقاله های غلتکی بخشی از سیستم های جابجایی مواد هستند که از یک سری غلتک های استوانه ای با فاصله یکسان برای جابجایی جعبه ها، لوازم، مواد، اشیاء و قطعات در یک فضای باز یا از سطح بالایی به سطح پایین تر استفاده می کنند.

غلتک گیربکس جزء اصلی انتقال نیرو است و جزیی است که برای حرکت تسمه نقاله به اصطکاک بین تسمه نقاله و تسمه نقاله متکی است. درام انتقال با توجه به ظرفیت بار به سه نوع سبک، متوسط ​​و سنگین تقسیم می شود. چندین قطر شفت و دهانه های مرکزی متفاوت برای قطر درام یکسان وجود دارد.

قسمت برق تسمه نقاله از موتور قفس سنجابی سری Y، کوپلینگ سیال (یا کوپلینگ الاستیک شکوفه آلو)، کاهنده، کوپلینگ پین دندانه ستون الاستیک ZL، ترمز (بک استاپ) و غیره تشکیل شده است که روی قاب درایو نصب می شوند.

زاویه بین خط سطح و صفحه افقی را زاویه انباشتگی پویا می گویند.

همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است، نوار نقاله عمدتاً از چندین قسمت مانند تسمه، غلتک انتقال، دستگاه کشش، قاب غلتکی و دستگاه انتقال تشکیل شده است.

در فرآیند برش لوله فولادی، علاوه بر اطمینان از کنترل طول پوسته غلتکی در محدوده مشخص شده، باید از زاویه پخ نیز اطمینان حاصل کرد. پخ ناهموار دستگاه برش لوله باعث می شود که توقف خودرو در مرکز پوسته غلتک نباشد و در نتیجه خروجی شعاعی غلتک افزایش یابد. اگر طول پوسته بیشتر از الزامات نقشه باشد، اندازه پوسته غلتک با بیرون زدگی سر شفت کاهش می یابد که ممکن است باعث شود غلتک در قاب غلتک قرار نگیرد.