1. لوله را برش دهید
در فرآیند قطع لوله فولادی ، علاوه بر اطمینان از کنترل طول پوسته غلتکی در محدوده مشخص شده ، برای اطمینان از زاویه چرمی نیز لازم است. چمدان ناهموار دستگاه برش لوله باعث می شود که متوقف شدن خودرو در مرکز پوسته غلتکی قرار نگیرد و در نتیجه باعث افزایش رونق شعاعی غلتک می شود. اگر طول پوسته از نیازهای نقاشی بیشتر باشد ، در صورت بیرون آمدن سر شافت ، اندازه پوسته غلتکی کاهش می یابد ، که ممکن است باعث نشود غلتک در قاب غلتکی قرار نگیرد.
2. لوله عمیق را برش دهید
عوامل اصلی کنترل فرآیند توقف خودرو عمق توقف و قطر سوراخ داخلی است. عمق دهان خیلی کم عمق یا خیلی عمیق است ، در نتیجه نصب صندلی یاتاقان در دست نیست و در نتیجه افزایش مقاومت چرخش غلتک و افزایش پرش قطر غلتک ایجاد می شود. و قطر دهان توقف خارج از خودرو از نیازهای نقاشی بیشتر است و در نتیجه صندلی های بلبرینگ در هر دو انتهای غلتک بدون توجه قرار می گیرد و منجر به افزایش مقاومت چرخش غلتک و افزایش پرش قطر غلتک می شود. اگر قطر توقف کمتر از الزامات نقاشی باشد ، صندلی بلبرینگ قابل نصب نیست
3. مسکن یاتاقان مطبوعات
مطبوعات صندلی بلبرینگ در جای خود نیست و در نتیجه سوء استفاده از صندلی بلبرینگ در هر دو انتها ایجاد می شود و در نتیجه باعث افزایش مقاومت چرخش غلتک و افزایش پرش قطر غلتکی می شود.
4. عملیات جوشکاری
هنگام جوشکاری صندلی یاتاقان ، ولتاژ جوشکاری و جریان بسیار بزرگ یا خیلی کوچک است که باعث جوشکاری ناهموار ، بی نظیر ، تخلخل ، جوشکاری نشت و گره های جوشکاری می شود که این امر بر عمر سرویس غلتک تأثیر می گذارد.
5. بلبرینگ فشرده سازی ، مهر و موم فشرده سازی
الف مطبوعات بلبرینگ در محل یا یاتاقان وجود ندارد و مهر و موم در همان زمان متناسب با مطبوعات است و در نتیجه تغییر شکل بیش از حد مهر و موم ایجاد می شود و در نتیجه باعث افزایش مقاومت چرخش غلتک و چرخش انعطاف پذیر می شود.
ب. هنگامی که یاتاقان ها و مهر و موم های مطبوعاتی ، اندازه سر شافت بیرون زده از هر دو انتهای پوسته غلتکی نامتقارن است ، که الزامات نقاشی را برآورده نمی کند ، که ممکن است باعث نشود غلتک در قاب غلتکی قرار نگیرد.
6. تنظیم
از آنجا که یاتاقان و مهر و موم مطبوعات گام به گام در هنگام پردازش بیکار در این مرحله ، تغییر شکل مهر و موم یا شکاف آب بندی را نمی توان در فرآیند مطبوعات باز کرد ، شکاف مهر و موم شده باید با ضرب و شتم سر شافت باز شود تا اطمینان حاصل شود که شافت می تواند به صورت انعطاف پذیر بچرخد ، و تنظیمات در حال چرخش است و در نتیجه چرخش بی نهایت از افزایش و در نتیجه چرخش بی نهایت است و در نتیجه چرخش بی نهایت و در نتیجه آن ، در حال افزایش است و در نتیجه چرخش بی نهایت است و در نتیجه چرخش بی نهایت است و در نتیجه آن در حال چرخش است.
7. یک شیار ماشین
الف عرض ماشین سنگر بسیار بزرگ است و در نتیجه یک رشته محوری بزرگ ایجاد می شود و بلوک محور پس از ضربه به راحتی آسیب می بیند.
