اخبار

در طراحی دستگاه محرک بیشتر از کوپلینگ ها استفاده می شود که در اینجا به معرفی مختصری از آنها می پردازیم: کوپلینگ ها قطعاتی هستند که معمولا در انتقال مکانیکی مورد استفاده قرار می گیرند. برای اتصال دو شفت استفاده می شود و در هنگام کار دستگاه نمی توان دو شفت را از هم جدا کرد. تنها پس از توقف دستگاه و جداسازی کوپلینگ می توان دو محور را از هم جدا کرد.

تسمه نقاله که به تسمه نقاله نیز معروف است، جزء اصلی تسمه نقاله است که به آن تسمه نیز می گویند و تسمه نقاله به عنوان مکانیزم کششی و مکانیزم بلبرینگ عمل می کند.

نوار نقاله ثابت QD80 در مقایسه با نوع TDI، نوار نقاله ثابت QD80 دارای تسمه نازک تر و بار سبک تر است، با مسافت حمل و نقل بیش از 100 متر و ظرفیت موتور حداکثر 22 کیلووات. متعلق به یک نوار نقاله با مقاومت بالا است.

مروری بر توسعه داخلی: چین برای اولین بار از نوع درام الکتریکی در دهه 40 قرن بیستم استفاده کرد. در آن زمان، تسمه نقاله متحرک ترکیب زغال سنگ وارد شده از پناهگاه زغال سنگ نیروگاه شیجینگشان پکن به صورت تصادفی با یک درام الکتریکی معرفی شد. در دهه 20، غلتک های الکتریکی به طور متوالی از خارج از کشور معرفی شدند، و اثر استفاده خوب بود، و عملکرد برتر آن به تدریج شناخته شد.

با توسعه سریع صنعت چین، نقش درام الکتریکی در تولید ملی در حال افزایش است و جنبه اصلی طراحی محصولات آن طراحی ساختار انتقال و طرح کلی است. در چین، توسعه نورد الکتریکی نسبتا دیر است، اما توسعه بسیار سریع است.

غلتک یک جزء کلیدی در نوار نقاله است، در تمام طول نوار نقاله توزیع می شود، مقدار آن زیاد است، وزن حدود یک سوم وزن کل دستگاه را تشکیل می دهد، و پارامترهای عملکرد نوار نقاله رابطه نزدیکی با عملکرد غلتک دارند، و مقاومت در حال اجرا، نویز در حین کار و ارتعاش مربوط به ارتعاش تسمه نیز می باشد.