اخبار صنعت

نوار نقاله های غلتکی بخشی از سیستم های انتقال مواد هستند که از یک سری غلطک های استوانه ای به طور مساوی برای جابجایی جعبه ها ، لوازم ، مواد ، اشیاء و قطعات در یک فضای باز یا از سطح بالایی به سطح پایین تر استفاده می کنند.

غلتک انتقال مؤلفه اصلی است که قدرت را منتقل می کند و مؤلفه ای است که به اصطکاک بین کمربند نقاله و کمربند نقاله متکی است تا کمربند نقاله را هدایت کند. طبل انتقال به سه نوع تقسیم می شود: سبک ، متوسط ​​و سنگین با توجه به ظرفیت بار. چندین قطر شافت مختلف و دهانه های مرکزی برای قطر طبل یکسان وجود دارد.

قسمت برق نوار نقاله کمربند از یک موتور قفس سنجاب سری Y ، یک اتصال سیال (یا یک اتصال الاستیک شکوفه آلو) ، یک کاهش دهنده ، یک اتصال پین ستون ستون الاستیک ZL ، ترمز (پشتی) و غیره که بر روی قاب درایو نصب شده اند ، تشکیل شده است.

زاویه بین خط سطح و صفحه افقی زاویه انباشت پویا نامیده می شود)

همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است ، نوار نقاله کمربند عمدتاً از چندین قسمت مانند کمربند ، غلتک انتقال ، دستگاه تنش ، قاب غلتکی و دستگاه انتقال تشکیل شده است.

در فرآیند قطع لوله فولادی ، علاوه بر اطمینان از کنترل طول پوسته غلتکی در محدوده مشخص شده ، برای اطمینان از زاویه چرمی نیز لازم است. چمدان ناهموار دستگاه برش لوله باعث می شود که متوقف شدن خودرو در مرکز پوسته غلتکی قرار نگیرد و در نتیجه باعث افزایش رونق شعاعی غلتک می شود. اگر طول پوسته از نیازهای نقاشی بیشتر باشد ، در صورت بیرون آمدن سر شافت ، اندازه پوسته غلتکی کاهش می یابد ، که ممکن است باعث نشود غلتک در قاب غلتکی قرار نگیرد.